Rijkswaterstaat heeft aan Combinatie Mobilis en Croonwolter&dros opdracht verleend voor de renovatie van de Papendrechtsebrug. De opdracht bestaat uit het ontwerp en de uitvoering van de renovatie van het beweegbare deel van de Papendrechtsebrug. Dit onderdeel is toe aan vernieuwing, zodat deze brug ook in de toekomst veilig en beschikbaar blijft voor het weg- en vaarwegverkeer. Hollandia Infra en Machinefabriek Rusthoven zullen het nieuwe stalen val inclusief bewegingswerken realiseren. Het project is aanbesteed volgens de zogenoemde portfolioaanpak. De aannemerscombinatie renoveerde eerder het beweegbare deel van de Haringvlietbrug. De aanneemsom bedraagt 86.700.000 euro excl. btw.
Projectscope
De Papendrechtsebrug, gelegen in de N3 over de Beneden-Merwede, verbindt Dordrecht met Papendrecht en vormt een belangrijke schakel tussen de A15 en de A16. De brug, die sinds 1967 in gebruik is, bestaat uit een vast gedeelte en een beweegbare klep van 30 meter met bijbehorende basculekelder.
Tijdens de renovatie worden de brugklep, het aandrijf- en bewegingswerk en alle technische systemen volledig vervangen. Daarnaast komt er een extra technische ruimte aan de kelder voor de bediening, besturing en bewaking van de brug. In de kelder wordt het beton vernieuwd en buiten de kelder worden de pijlers waarop het brugdek rust, versterkt. Ook wordt het huidige bedienhuis op de brug verwijderd.
Portfolioaanpak
Rijkswaterstaat werkt samen met de markt aan een vitale infrasector. Doel is een sector die duurzaam en innovatief is, financieel gezond en waarin de risico’s die inherent zijn aan infraprojecten goed worden beheerst. Een belangrijke vernieuwing daarbij is het werken met contractuele portfolio’s. Daarbij wordt niet van project naar project gewerkt, maar wordt een aantal projecten gebundeld in één contract. Naast continuïteit en voorspelbaarheid is het hierdoor mogelijk over de opdrachten heen leerervaringen op te doen. Zo kunnen de lessen van de Haringvlietbrug worden meegenomen naar de vergelijkbare Papendrechtsebrug. Er zijn bijvoorbeeld verbeteringen in het ontwerp van de Papendrechtsebrug doorgevoerd naar aanleiding van de wijzigingen in het ontwerp van de Haringvlietbrug.
Samenwerking en expertise
De combinatie Mobilis en Croonwolter&dros zet bij het uitvoeren van de werkzaamheden zoveel mogelijk dezelfde ketenpartners in als bij de renovatie van de Haringvlietbrug. Met Hollandia Infra en Machinefabriek Rusthoven is een partnerschap aangegaan voor het stalen val en de bewegingswerken. De combinatie zet de expertise van Soltegro in op het gebied van systeemintegratie en Model Based Systems Engineering. De expertise van Struijk Sloopwerken wordt ingezet bij de veilige verwijdering van het kelderdak, verschillende amoveringswerken in de kelder en het vakmanschap van de specialisten van Mobilis voor betonrenovatie en de specialisten van Croonwolter&dros voor renovatie van de technische systemen.
