Rijkswaterstaat heeft aan Combinatie Mobilis en Croonwolter&dros opdracht verleend voor de renovatie van de Papendrechtsebrug. De opdracht bestaat uit het ontwerp en de uitvoering van de renovatie van het beweegbare deel van de Papendrechtsebrug. Dit onderdeel is toe aan vernieuwing zodat deze brug ook in de toekomst veilig en beschikbaar blijft voor het weg- en vaarwegverkeer. Hollandia Infra en Machinefabriek Rusthoven zullen het nieuwe stalen val inclusief bewegingswerken gaan realiseren. Het project is aanbesteed volgens de zogeheten portfolioaanpak. De aannemerscombinatie renoveerde eerder het beweegbare deel van de Haringvlietbrug. De aanneemsom bedraagt 86.700.000 euro excl. BTW.
Scope project
De Papendrechtsebrug ligt in de N3 over de Beneden-Merwede. De brug verbindt Dordrecht met Papendrecht en de A16 met de A15. De ongeveer 1 kilometer meter lange brug is in 1967 in gebruik genomen, heeft een vast deel met een beweegbare klep van 30 meter en een basculekelder. Bij de renovatie van het beweegbare deel van de Papendrechtsebrug worden de brugklep, het aandrijf- en bewegingswerk en alle technische systemen vervangen.
Voor het plaatsen van alle benodigde apparatuur voor bediening, besturing en bewaking van de brug wordt een extra technische ruimte aan de kelder van de brug gemonteerd. In de brugkelder wordt betonwerk vernieuwd, buiten de kelder worden de pijlers waar het brugdek op steunt, versterkt. Het bedienhuis dat op de brug staat, wordt bij de renovatie verwijderd.
Portfolioaanpak
Rijkswaterstaat werkt samen met de markt aan een vitale infrasector. Doel is een sector die duurzaam en innovatief is, financieel gezond en waarin de risico’s die inherent zijn aan infraprojecten, goed worden beheerst. Een belangrijke vernieuwing daarbij is het werken met contractuele portfolio’s. Daarbij wordt niet van project naar project gewerkt, maar wordt een aantal projecten gebundeld in één contract. Naast continuïteit en voorspelbaarheid is het hierdoor mogelijk over de opdrachten heen leerervaringen op te doen. Zo kunnen de lessen van de Haringvlietbrug worden meegenomen naar de vergelijkbare Papendrechtsebrug. Er zijn bijvoorbeeld verbeteringen in het ontwerp van de Papendrechtsebrug doorgevoerd naar aanleiding van de wijzigingen in het ontwerp van de Haringvlietbrug.
Renovatie start in 2026
De renovatie van de Papendrechtsebrug start in 2026 en duurt ruim een jaar. Tijdens de renovatie kan de klep van de brug niet worden bediend en is de vaarweg gestremd voor de hoge scheepvaart. Voor al het wegverkeer wordt de brug in de zomer en het najaar van 2026 afgesloten. De exacte planning wordt nog gemaakt. Met direct betrokkenen, overheden en Zuid-Holland Bereikbaar en de aannemerscombinatie werkt Rijkswaterstaat maatregelen uit om de hinder voor het (vaar)wegverkeer tijdens de renovatie zoveel mogelijk te beperken.
Sterk door samen te werken
De combinatie Mobilis en Croonwolter&dros zet bij het uitvoeren van de werkzaamheden zoveel mogelijk dezelfde ketenpartners in als bij de renovatie van de Haringvlietbrug. Met Hollandia Infra en Machinefabriek Rusthoven is een partnerschap aangegaan voor het stalen val en de bewegingswerken. De combinatie zet de expertise van Soltegro in op het gebied van systeemintegratie en Model Based Systems Engineering. De expertise van Struijk Sloopwerken wordt ingezet bij de veilige verwijdering van het kelderdak, verschillende amoveringswerken in de kelder en het vakmanschap van de specialisten van Mobilis voor betonrenovatie en de specialisten van Croonwolter&dros voor renovatie van de technische systemen.
Groot onderhoud in de Drechtsteden
Rijkswaterstaat vervangt of renoveert de komende jaren een groot aantal verouderde bruggen en tunnels in de Drechtsteden en voert op verschillende wegen groot onderhoud uit. Tussen 2025 en 2031 voeren we renovatiewerk uit aan de Brug over de Noord (N915), de Papendrechtsebrug (N3), de Drechttunnel (A16), de Noordtunnel (A15) en de Verkeersbrug Dordrecht. Om de hinder voor het (vaar)wegverkeer te beperken, worden de renovaties na elkaar uitgevoerd. (Vaar)wegverkeer moet de komende jaren rekening houden met verschillende langdurige afsluitingen.
Meer informatie
- Kijk voor meer informatie over de renovatie op rijkswaterstaat.nl: N3: renovatie beweegbare deel Papendrechtsebrug.
- Meer informatie over de grote onderhoudsopgave van Rijkswaterstaat in Zuid-Holland vindt u op de projectpagina Samen werken aan een bereikbaar Zuid.