Ongebruikelijke openingsbrug
De constructie is een beweegbare brug met een overspanning van 68 meter, die opent als een basculebrug. Deze brug heeft alleen geen onbeperkte doorvaarthoogte, de brug heft slechts 18 meter aan de punt, die rechtstreeks wordt opgetild door een enorme hydraulische ram. Meestal is bij een basculebrug een hefuitrusting bij het draaipunt geplaatst en is er een aanzienlijk contragewicht nodig. Bij de GWRB is de overspanning te groot voor dit type basculebrug, en is er geen ruimte voor de contragewichten.
Orthotrope dekconstructie
De brug is opgebouwd uit twee hoofdliggers met daartussen een orthotrope dekconstructie. De hoofdliggers zijn vervaardigd als een “Vierendeel truss” met een gebogen bovenkoord, die trapeziumvormig is in sectie, steeds smaller en dieper naar de bovenkant van de boog. De bovenste snaar van de tros is dik sectie om stijfheid te krijgen, terwijl om het gewicht te minimaliseren, de dikte van de stalen plaat van het dek is gehouden op een slanke 12 mm. De telescopische ram oefent een stuwkracht van 650 ton uit en zal volledig uitschuiven tot 18 meter bereiken. Op die positie is er een vaargebied van 15 m. x 15 m.
Fabricage & installatie
De brug is op de werf bij Hollandia in Krimpen aan den IJssel in vier delen vervaardigd; 2 einddelen en 2 middendelen. Deze secties zijn in 3 zendingen op ponton naar de site gebracht. De eindsecties zijn op de landhoofden geplaatst en vastgezet. Dan heeft het samengevoegde middengedeelte zijn gepositioneerd en geïnstalleerd door middel van strandvijzels. Ten slotte zijn de brugdelen samengevoegd en gelast en is de site geschilderd.