Ro/Ro moderniseren en uitbreiding
In het kader van de modernisering en uitbreiding van de ro/ro-faciliteiten in Dover heeft de Dover Harbour Board de opdracht verstrekt aan Edmund Nuttal Limited voor het maken van de nieuwe pier met 2 ro/ro-steigers (Berth 8 en Berth 9). Het betreft een Design & Construct-Contract.
Vier portaal dolfijnen
De pier bestaat uit 26 buigingen van 4 buispalen met een diameter van 1066 mm op 8 meter hoogte. Elke boog heeft twee verticale en twee 1:3 hoogwerkerpalen. Het pierhoofd bestaat uit een zogenaamde draaiende dolfijn, opgebouwd uit damwanden en circa 6000 m3 beton waarvan ongeveer de helft onder water zijn geplaatst. De vier portaal dolfijnen, zijn opnieuw gemaakt van damwanden en beton en vormen de fundering van de draagconstructies van de bruggen evenals de achterste ligplaats voor de veerboten. Elke ligplaats heeft 60 meter lange, gefabriceerde stalen toegang tot het boven- en benedendek en een derde voetgangers pad. De bruggen zijn hydraulisch bediend.
Scope Hollandia
Hollandia Infra ontwierp, fabriceerde en leverde de 2 Ro/Ro aanleginrichtingen en Hollandia UK monteerde deze op de locatie.
De Ro/Ro aanleginrichting bestaat uit:
- het beneden rijdek
- het boven rijdek
- de voetgangersbrug
- het hefportaal
- de hydraulische aandrijvingen
- de hijsvoorzieningen voor de fenderbeams