Vandaag zijn officieel de handtekeningen gezet onder het renovatiecontract voor het beweegbare deel van de Papendrechtsebrug (N3). Dit onderdeel is toe aan vernieuwing, zodat de brug ook in de toekomst veilig en beschikbaar blijft voor het (vaar)wegverkeer. De opdracht is onlangs door Rijkswaterstaat verleend aan de combinatie Mobilis en Croonwolter&dros (CMCP). Hollandia Infra en Machinefabriek Rusthoven zullen het nieuwe stalen val, inclusief de bewegingswerken, realiseren. De werkzaamheden starten in 2026 en omvatten zowel het ontwerp als de uitvoering van de renovatie van het beweegbare deel van de Papendrechtsebrug.
Scope project
De Papendrechtsebrug ligt in de N3 over de Beneden-Merwede. De brug verbindt Dordrecht met Papendrecht en de A16 met de A15. De ongeveer 1 kilometer meter lange brug is in 1967 in gebruik genomen, heeft een vast deel met een beweegbare klep van 30 meter en een basculekelder. Bij de renovatie van het beweegbare deel van de Papendrechtsebrug vervangt CMCP de brugklep, het aandrijf- en bewegingswerk en alle technische systemen. In een aan de brugkelder extra te monteren technische ruimte plaatsen we alle benodigde apparatuur voor bediening, besturing en bewaking van de brug. In de brugkelder vernieuwen we het betonwerk en buiten de kelder versterken we de pijlers waarop het brugdek steunt. Bij de renovatie verdwijnt het bedienhuis dat nu op de brug staat.
Samenwerking
De officiële ondertekening vandaag is ook het startsein voor de aanvang van het project. Tijdens een informele bijeenkomst maken de partners met elkaar kennis en komen doelen, verwachtingen en belangen voor Rijkswaterstaat en CMCP aan de orde. Daarnaast zal een eerste aanzet worden gedaan om afspraken te maken over de samenwerking.
De Combinatie Mobilis en Croonwolter&dros Papendrechtsebrug (CMCP) zal bij de werkzaamheden zoveel mogelijk samenwerken met dezelfde ketenpartners als bij de renovatie van de Haringvlietbrug. Met Hollandia Infra en Machinefabriek Rusthoven is een partnerschap aangegaan voor het stalen val en de bewegingswerken.
Renovatie start in 2026
De renovatie van de Papendrechtsebrug start in 2026 en duurt ruim een jaar. Tijdens de renovatie van de brug zijn er stremmingen voor het weg- en vaarwegverkeer. De exacte planning hiervoor is nog in de maak. Met de direct betrokkenen, overheden, Zuid-Holland Bereikbaar en de aannemerscombinatie werkt Rijkswaterstaat maatregelen uit zodat de hinder voor het (vaar)wegverkeer tijdens de renovatie zoveel mogelijk beperkt blijft.
