In opdracht van Hollandia Structures bouwt Hollandia Industrial een nieuw ziekenhuis in Dublin, Ierland. Hollandia Structures heeft alle stalen onderdelen ontworpen en gefabriceerd in Heijningen en verscheept naar Dublin. Hollandia Industrial monteert en installeert momenteel alle stalen constructies, 2500 ton staal in 20 bouwdelen zoals trappenhuizen, liftschachten, loopbruggen en dakconstructie. De bouw heeft vanwege de coronamaatregelen, die in Ierland strenger zijn, stilgelegen en is nu hervat.
Gigantisch project
Johan Nagtegaal en Maurice Niessen van Hollandia Industrial zijn als Industrial Site Managers samen verantwoordelijk voor de uitvoering en aansturing op deze bouwlocatie. “Dit is een gigantisch en uitdagend project”, zegt Johan. “Als je alleen al kijkt naar de bouwlocatie van 160.000 m2 dan beslaat die even voor de beeldvorming ruim 8 voetbalvelden. Tel daarbij op dat dit nieuwe ziekenhuis naast het bestaande ziekenhuis wordt gebouwd en aan de rand van het centrum ligt. Dagelijks komen er van heinde en verre zo’n 1000 bouwvakkers naar de bouwlocatie toe, en dat middenin de coronapandemie. Daarnaast spelen de elementen een rol bij dit project; er staat vaak veel wind en dat maakt het werken met 14 torenkranen een uitdaging. Dit project vergt dus extreem goede afstemming en voorbereiding om iedereen veilig te laten werken en de gewenste planning te behalen.”
Extra veiligheidsmaatregelen
“De COVID-19maatregelen in Ierland zijn streng, alleen de supermarkten en apotheken zijn open en de overheid controleert scherp op het naleven van de regels, zegt Maurice. “Om de veiligheid op de site te waarborgen zijn er extra maatregelen getroffen. We hebben onze eigen monteurs een oor thermometer gegeven zodat ze thuis dagelijks kunnen temperaturen. Ook overleg ik veel met onze medewerkers en geven we extra toolboxen. Iedereen die op de bouwplaats werkt, moet ’s morgens door een temperatuurscanner heen, er zijn Safety Officers die de gemoedstoestand in de gaten houden, er zijn twee quarantaine kamers ingericht en er is eenrichtingsverkeer om de stromen van bouwvakkers te managen. We werken veel met Engelse monteurs en de meesten gaan, door de quarantaineperiode die ze moeten hanteren, pas met Kerst voor het eerst na een lange tijd weer naar huis. Net als in Nederland trekken ze er nu op zondag meer op uit om de omgeving en de natuur te verkennen.”
Planning is key
“We hebben geen opslagplaats op de bouwlocatie voor onze spullen”, vervolgt Johan. “Daarom wordt alles in de haven opgeslagen en vervolgens met vrachtwagens vervoerd en met kranen op de uiteindelijke bouwlocatie getild. Het transport moeten we goed plannen en organiseren, dat noemen we booked en timed, daarom zit hier fulltime een collega op die dit proces bewaakt. Al 8 weken van tevoren plannen we onze werkzaamheden in en creëren we met andere contractors ruimte voor elkaars werkzaamheden. We zijn al gewend om volgens een strakke planning en organisatie te werken. Ook nu in de Coronacrisis weten we ons aan weer te passen aan een geheel nieuwe situatie en gaan de werkzaamheden door.”