Hollandia Infra gaat samen met Strukton aan de slag met het vervangen van de twee noordelijke spoorbruggen bij de Kattenburgerstraat in Amsterdam. De opdracht wordt uitgevoerd in opdracht van ProRail en maakt deel uit van het Programma Hoogfrequent Spoor (PHS) Amsterdam Centraal. De huidige bruggen hebben het einde van hun levensduur bereikt en veroorzaken geluidsoverlast voor de omgeving. Naar verwachting wordt het project eind december 2028 afgerond.
De werkzaamheden vinden plaats op een locatie waar de ruimte beperkt is en het treinverkeer zoveel mogelijk moet blijven doorgaan. Ook wordt de omgeving intensief gebruikt. Dit vraagt om een zorgvuldige voorbereiding en slimme fasering. Hollandia en Strukton houden hier tijdens de voorbereiding en uitvoering nadrukkelijk rekening mee om de overlast voor de omgeving zoveel mogelijk te beperken.
Projectscope
Het project omvat staalwerkzaamheden, civiele werkzaamheden en spoorwerkzaamheden.
De staalwerkzaamheden bestaan onder meer uit:
- Produceren en conserveren noordelijke bruggen van de Kattenburgerstraat, waaronder:
- 2×2 stalen trogbruggen
- Twee inspectiepadbruggen
- Tussensteunpunt
- Nieuw aanrijdportaal
De civiele werkzaamheden bestaan onder meer uit:
- Versterken tussensteunpunt van de Kattenburgerstraat, waaronder:
- Aanbrengen HKV-funderingen voor noordelijke oploopconstructies inspectiepadbruggen
- Plaatsen buispaal inclusief poer voor nieuwe aanrijdportaal
De spoorwerkzaamheden bestaan onder meer uit:
- Aanbrengen van indirecte spoorstaafbevestiging op de bruggen
- Vernieuwen van puntstukken en dwarsliggers
- Kabel- en leidingwerk
- Ophogen van het spoor
- Aanpassen van de bovenleiding (hangdraden) naar aanleiding van de nieuwe spoorhoogte
- Tijdelijk omhangen van de bovenleiding tijdens het plaatsen van de bruggen
- Aanbrengen en aansluiten van de treinbeveiliging
- Aanbrengen van fundatie voor de bovenleiding
Uitvoering
Voor de uitvoering van de werkzaamheden worden twee grote buitendienststellingen gepland van respectievelijk 76 en 100 uur.